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傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中傳動功率的重要組成部分。其功能是將發(fā)動機的功率與變速箱和驅(qū)動橋一起傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。
當(dāng)然,并不是所有的汽車都需要傳動軸來幫助傳輸動力,比如前驅(qū)車輛。帶傳動軸的車輛主要是商用車和特種車輛,包括前后驅(qū)動UV、轎車等。
今天我們要談的不是傳動軸,而是萬向節(jié),傳動軸的重要組成部分!
萬向接頭,即萬向接頭,是一種需要改變傳動軸方向的部件。萬向接頭的結(jié)構(gòu)和功能有點像人體四肢上的關(guān)節(jié),允許連接部件之間的夾角在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化。
萬向節(jié)一般位于傳動軸末端,連接傳動軸與驅(qū)動軸、半軸或傳動軸。如果要將動力傳遞到前后驅(qū)動橋上,必須將變速器動力輸出軸與驅(qū)動橋連接起來。考慮到汽車運行過程中路面跳動不均勻,變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸之間的夾角和距離會發(fā)生變化,不能直接硬連接個問題應(yīng)該用一個變應(yīng)變裝置來解決,所以有一個類似于肢體關(guān)節(jié)的萬向節(jié)。
兩種類型的萬向節(jié)
①不等速萬向節(jié):即常用的十字軸萬向節(jié)。
在主動軸旋轉(zhuǎn)一周時,從動軸的旋轉(zhuǎn)角度不同。為實現(xiàn)等速旋轉(zhuǎn),一般應(yīng)成對使用,即在傳動軸兩端安裝兩個萬向節(jié),使傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi);主動軸與從動軸基本平行。主要由萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承等部件組成。
②等速萬向節(jié):其傳動特點是主動軸等于從動軸的轉(zhuǎn)角。
等速萬向節(jié)(驅(qū)動兼轉(zhuǎn)向)安裝在前橋驅(qū)動的汽車上。
等速萬向節(jié)一般有三種形式
A. 球叉等速萬向節(jié)
B.球籠式等速萬向節(jié)
C.球銷等速萬向節(jié)
事實上,最常見的萬向節(jié)主要是一個像十字架一樣的交叉接頭。它允許連接在上面的傳動軸上下擺動。它是通用的。事實上,它只有四個方向,但對于相對固定的傳動軸來說就足夠了。